Acier de moule en plastique 9Cr18Mo
L'acier 9Cr18Mo convient aux roulements, pales de turbine, buses, vannes, règles à plaques, couteaux et ciseaux avec une bonne résistance à la corrosion.
- fucheng steel
- Chine
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ACIER À OUTILS 9Cr18Mo
| Méthode de fusion et de fabrication : | LF+VD+Forgé |
| Condition de livraison: | Recuit |
| Dureté de livraison : | ≤255 HBS |
| Norme de test UT : | Septembre 1921-84 Classe 3 D/d,E/e |
COMPARAISON DES QUALITÉS D'ACIER 9Cr18Mo ET COMPARAISON DE LA COMPOSITION CHIMIQUE
| Qualité standard/acier | Composition chimique(%) | |||||
| C | Et | Mn | Cr | Mo | ||
| FR | 9Cr18Mo | 0,95 ~ 1,10 | ≤0,80 | ≤0,80 | 16h00~18h00 | 0,40 ~ 0,70 |
| ASTM | 440C | 0,95 ~ 1,20 | ≤1,00 | ≤1,00 | 16h00~18h00 | ≤0,75 |
APPLICATION
L'acier 9Cr18Mo convient aux roulements, pales de turbine, buses, vannes, règles à plaques, couteaux et ciseaux avec une bonne résistance à la corrosion.
Caractéristiques de l'acier 9Cr18Mo
L'acier 9Cr18Mo est un acier à roulements inoxydable martensitique au chrome à haute teneur en carbone qui présente une dureté et une résistance à l'usure élevées après trempe, ainsi qu'une stabilité dimensionnelle élevée à hautes et basses températures. De plus, l'acier inoxydable 9Cr18Mo possède également de bonnes propriétés de traitement et de traitement thermique, et sa dureté et sa ténacité peuvent être ajustées grâce à des méthodes de traitement de trempe et de revenu.
En termes de propriétés physiques, la densité de l'acier inoxydable 9Cr18Mo est de 7,70 g/cm³， Le coefficient de dilatation thermique est de 10,0 × 10 ^ -6/℃, la conductivité thermique de 24,2 W/(m · K), la capacité thermique spécifique de 0,50J/(g · ℃) et coefficient de dilatation linéaire de 15,0 × 10 ^ -6/℃.
La présence de molybdène augmente l'effet de passivation de l'acier inoxydable, ce qui entraîne une dureté et une stabilité de revenu plus élevées de l'acier inoxydable 9Cr18Mo après trempe. Par conséquent, le 9Cr18Mo possède non seulement une excellente résistance mécanique et à la corrosion, mais peut également être utilisé dans des conditions de température et de charge élevées, démontrant une bonne résistance à la chaleur et à l'usure. Ces caractéristiques le rendent largement utilisé dans la fabrication de pièces de moteurs automobiles, d’équipements aérospatiaux et dans d’autres domaines.
