1.2343 Acier à outils

1.2343 ACIER À OUTILS

COMPARAISON DES QUALITÉS D'ACIER 1.2343 ET COMPARAISON DE LA COMPOSITION CHIMIQUE

APPLICATION

L'acier 1.2343 convient à l'alliage d'aluminium, au moulage sous pression en alliage de zinc, à l'extrusion, au découpage à froid et au cisaillement à chaud.

1.2343 Caractéristiques de l'acier

L'acier 1.2343 a de bonnes propriétés de ténacité, de résistance thermique et de fatigue thermique, qui peuvent être refroidies et durcies à l'air. Il peut être trempé à l'air à des températures d'austénitisation plus basses avec une faible déformation par traitement thermique et une faible tendance à l'oxydation pendant la trempe à l'air, et peut résister à l'effet d'érosion de l'aluminium fondu.

L'acier 1.2343 a une résistance et une dureté élevées, ce qui le rend adapté à la fabrication de pièces importantes qui résistent à des charges et contraintes importantes, telles que les disques de turbine des moteurs d'avion, les aubes de compresseur, les essieux de train à grande vitesse, etc. De plus, en raison de sa bonne ténacité et résistance à la fatigue, il peut également être utilisé pour fabriquer des composants clés tels que des bielles et des vilebrequins dans des machines d'ingénierie telles que des automobiles et des tracteurs.

Les performances de traitement de l'acier 1.2343 sont bonnes et il peut être formé par des méthodes telles que le forgeage, le laminage et l'extrusion. Pendant le forgeage, en raison de sa température de forgeage plus basse et de son temps d'isolation plus court, les phénomènes d'oxydation et de décarburation pendant le processus de forgeage peuvent être réduits, et la qualité de surface et l'uniformité de l'organisation interne du forgeage peuvent être améliorées. Lors du laminage, des procédés de laminage à chaud ou à froid peuvent être utilisés pour répondre aux exigences de taille et de performances de différents produits. Pendant l'extrusion, un contrôle précis de la forme et de la taille du produit peut être obtenu en contrôlant le taux d'extrusion et la vitesse d'extrusion.

L'acier 1.2343 a de bonnes performances de soudage et peut être soudé en utilisant des méthodes telles que le soudage à l'arc, le soudage sous protection gazeuse, le soudage au laser, etc. Avant le soudage, un préchauffage et un post-traitement thermique stricts doivent être effectués pour éliminer les contraintes de soudage et améliorer la microstructure de la soudure. Pendant le processus de soudage, il convient de prêter attention au contrôle des paramètres de soudage pour éviter les défauts de soudage tels que la surchauffe et la surchauffe. Après le soudage, des tests non destructifs stricts et des tests de performances mécaniques doivent être effectués pour garantir la qualité du joint soudé.

Le processus de traitement thermique de l'acier 1.2343 est relativement complexe, nécessitant généralement plusieurs processus tels que la trempe et le revenu. Lors de la trempe, le milieu de trempe et la température de trempe appropriés doivent être sélectionnés en fonction des exigences de performance du produit afin de garantir l'obtention de la structure martensitique idéale. Lors du revenu, la température et la durée de revenu appropriées doivent être sélectionnées en fonction de l'environnement d'utilisation du produit et des exigences de performance pour ajuster la dureté et la ténacité de l'acier. De plus, la dureté de surface et la résistance à l'usure de l'acier 1.2343 peuvent être encore améliorées grâce à des processus de traitement de surface tels que la carburation et la nitruration.

Lors de l'utilisation de l'acier 1.2343, il convient de veiller à prévenir la corrosion et l'usure. La corrosion est principalement causée par des réactions chimiques entre les éléments d'alliage de l'acier et l'oxygène, l'humidité, etc. de l'environnement. Pour prévenir la corrosion, des méthodes telles que le revêtement et le revêtement peuvent être utilisées pour traiter la surface de l'acier. L'usure est principalement causée par des effets physiques tels que le cisaillement et le frottement sur le matériau de surface de l'acier pendant le processus de contrainte. Pour réduire l'usure, des méthodes telles que la lubrification et les revêtements résistants à l'usure peuvent être utilisées pour traiter la surface en acier.

En résumé, l'acier 1.2343 est un acier allié à haute résistance, haute dureté, bonne ténacité et résistance à la fatigue, largement utilisé dans la fabrication de composants clés dans les domaines de l'aviation, de l'aérospatiale, de l'automobile, de la mécanique et autres. En étudiant et en appliquant les performances de traitement, les performances de soudage, le processus de traitement thermique et d'autres aspects de l'acier 1.2343, la qualité et la facilité d'utilisation de ses produits peuvent être encore améliorées pour répondre aux exigences techniques de différentes industries et domaines.